{"product_id":"tsp-erm-power-kit-husqvarna-ktm-tpi-models","title":"Kit de potencia TSP ERM: modelos Husqvarna KTM GASGAS TPI ","description":"\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n\n \u003cp\u003e¡Presentamos una primicia mundial en tuning de dos tiempos con nuestro nuevo paquete!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e ¡El kit de alimentación TSP ERM \u003cspan\u003e( \u003ca href=\"https:\/\/tsp-erm.com\/product-features\/\"\u003emódulo de reprogramación de ECU\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e )!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Esto se adaptará a todos los modelos 'Group' 300TPI de KTM de 2018 a 2023 (modelos KTM, Husky y GasGas) (¡no modelos TBI!)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eTENGA EN CUENTA: Los modelos 2018-2019 requerirán un cable adaptador adicional que deberá agregar al pedido marcándolo a continuación.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este paquete transformará la entrega de potencia de su TPI 2018 en adelante e incluye lo siguiente:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Un dispositivo ERM de pantalla táctil portátil que viene con una TSP ECU Tune descargable gratuita para adaptarse a su motocicleta y modificaciones TSP relevantes (para obtener un desglose completo de este producto, \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/tsp-erm.com\/product-features\/\"\u003eHAGA CLIC AQUÍ\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e )\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Una culata mecanizada Billet TSP con relaciones de compresión baja, media, alta o muy alta (consulte la parte inferior de la página para obtener una explicación)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Kit de junta tórica y arandela para culata (incluido en cada cabezal o inserto TSP estándar)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eUna nueva bujía NGK, con un mejor rango térmico adaptado a la potencia mejorada que genera el motor con este kit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Paquete de modificación de perno de ralentí TSP (perno y resorte) para que pueda configurar su velocidad de ralentí correctamente después de configurar su tornillo de aire\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cstrong\u003e**Afinación de ECU TSP descargable gratuita:\u003c\/strong\u003e a modo de ejemplo, esto significa que si compra o tiene un kit de reubicación de inyectores al mismo tiempo que configura su ERM, podrá descargar la afinación correcta para que se adapte a él. Enumeramos todos los tipos de afinaciones que se adaptan a nuestros productos al realizar la configuración de ERM.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Este paquete pretende reemplazar nuestro actual servicio de actualización de la ECU, lo que significa que ya no tendrá que volver a instalarla. ¡Esto significa que no tendrá que perder tiempo en su motocicleta! Además, ahora obtendrá un dispositivo portátil que tiene la capacidad de mostrar datos en vivo, leer y borrar códigos de falla, registrar datos, realizar cambios de combustible\/encendido\/aceite (con el modo Pro o Pro+ activado) ¡y mucho más! El ERM también viene con un kit de montaje para que pueda montarlo en el manillar, o puede usarlo de manera portátil y guardarlo fácilmente en una bolsa de herramientas.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEste paquete hace una diferencia sorprendente en el TPI, y cuando descargues tu mapa TSP gratuito a tu bicicleta en tu dispositivo ERM, lograrás:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Mucho más torque a bajas\/medias revoluciones, donde más lo necesitas, con un agradable aumento de potencia también a mayor altura en el rango de revoluciones.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Rendimiento del acelerador 0-1\/2 drásticamente mejorado\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Más aceite que el que indican los mapas de serie para una mayor fiabilidad\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 mapas de encendido: duro y blando. El interruptor de mapa de serie funciona de forma normal para seleccionar entre los mapas personalizados, o puedes usar nuestro interruptor de mapa TSP. El mapa duro es nuestro \"ajuste completo\" estándar, mientras que el mapa blando está diseñado para entradas realmente suaves en condiciones duras o conducción en arena profunda para ayudar a proteger tu motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Entrega de potencia mucho más suave y nítida a aceleración parcial.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mucho menos ruido de “ruido de escape”… este es el molesto ruido “dang, dang, dang” que hace el motor al desacelerar. Generalmente es inofensivo pero muy molesto y hace que algunas motos TPI de serie sean desagradables de manejar a veces.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRelaciones aire\/combustible más seguras a altas revoluciones y grandes aperturas del acelerador para que el motor sea más seguro durante el funcionamiento prolongado a alta velocidad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mejor respuesta del acelerador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Puede conducir en una marcha más alta con revoluciones más bajas en muchas situaciones y utilizar el torque adicional en el extremo bajo para llegar a lugares con menos giro de las ruedas y mucho menos trabajo del embrague.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capacidad de ajustar sus propios mapas de aceite\/combustible\/encendido con nuestros modos Pro o Pro+.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e ¡Con esta configuración no existe ningún riesgo para la confiabilidad! Los mapas de encendido, las relaciones aire-combustible y los diseños de la cámara de combustión son similares a los que hemos utilizado con mucho éxito durante años.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Para tener las habilidades necesarias para ajustar los datos de la ECU de serie, hemos dedicado cientos de horas a desarrollar nuestro propio proceso para acceder, cambiar y recargar los datos de la ECU. TSP fue el primero en desarrollar un paquete optimizado para las motos TPI y tenemos años de experiencia en pruebas y ajustes de motores de 2 tiempos con inyección de combustible antes del lanzamiento de las TPI en 2018. ¡Ahora hemos logrado un producto que pone la potencia literalmente en tus propias manos!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa unidad ERM se empareja con su ECU estándar y todas las funciones de la ECU funcionan normalmente, incluida la inyección de aceite, el ventilador y las luces de advertencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Proporcionamos instrucciones de montaje además de configuraciones recomendadas para el tornillo de aire y la precarga de la válvula de potencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Diseños de cámaras de combustión:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e LOW COMP: esta configuración de cabezal y ECU fue diseñada para adaptarse a la conducción enduro extrema o para los conductores que están más interesados ​​en la suavidad que en las ganancias de potencia... ofrece un fuerte par motor en el extremo inferior con una entrega muy suave que no pierde tracción con demasiada facilidad. Permite al conductor usar menos revoluciones y menos embrague al enfrentar obstáculos difíciles. El diseño de baja compresión también ofrece máxima resistencia al sobrecalentamiento en situaciones difíciles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e COMPRESIÓN MEDIA (más vendida): esta configuración de culata y ECU es adecuada para la mayoría de los ciclistas de trail y de competición que desean una mejor potencia en los rangos inferior y medio y una pequeña ganancia en los rangos superiores también. La entrega de potencia es mucho más fuerte y más manejable que la de serie y se adapta a una amplia gama de condiciones de conducción. Adecuada para combustible de 95 o 98 RON (aproximadamente 89 o 91 en los EE. UU.).\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eALTA COMP: esta configuración de cabezal y ECU es ideal para los pilotos que desean una potencia más potente en todas partes, especialmente en zonas bajas. Transforma por completo el TPI en un arma. También es adecuado para los pilotos de senderos normales que viven a mayor altitud. Mejor con combustible de 98 RON a nivel del mar (aproximadamente 91 en los EE. UU.). No es adecuado para enduro extremo debido a la mayor tendencia al sobrecalentamiento en conducción técnica y muy estrecha cerca del nivel del mar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e COMPRESIÓN MUY ALTA: este diseño de cabezal es adecuado para andar a gran altitud, por encima de los 1500 m o 4500 pies. Cuando se utiliza a la altura adecuada, dará resultados similares a los cabezales de compresión media o alta cerca del nivel del mar.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch4\u003e Especificaciones mínimas de funcionamiento del ERM:\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eVentanas\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e * Windows 10 (64 bits) o más reciente\u003cbr\u003e * Interfaz de red wifi\u003cbr\u003e * RAM: 2 GB o superior\u003cbr\u003e * HDD: 100 MB de espacio disponible en disco\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eSistema operativo Mac\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e * MacOS Big Sur (versión 11) o más reciente\u003cbr\u003e * Interfaz de red wifi\u003cbr\u003e * RAM: 2 GB o superior\u003cbr\u003e * HDD: 300 MB de espacio disponible en disco\u003cbr\u003e * Compatible con Intel y ARM64 \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"fluid-width-video-wrapper\"\u003e\u003ciframe class=\"youtube-player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/muUAkzaHUQI?version=3\u0026amp;rel=1\u0026amp;showsearch=0\u0026amp;showinfo=1\u0026amp;iv_load_policy=1\u0026amp;fs=1\u0026amp;hl=en-US\u0026amp;autohide=2\u0026amp;wmode=transparent\" allowfullscreen=\"true\" sandbox=\"allow-scripts allow-same-origin allow-popups allow-presentation\" id=\"fitvid892054\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"fluid-width-video-wrapper\"\u003e\u003ciframe loading=\"lazy\" class=\"youtube-player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6l2BE2aZGMg?version=3\u0026amp;rel=1\u0026amp;showsearch=0\u0026amp;showinfo=1\u0026amp;iv_load_policy=1\u0026amp;fs=1\u0026amp;hl=en-US\u0026amp;autohide=2\u0026amp;wmode=transparent\" allowfullscreen=\"true\" sandbox=\"allow-scripts allow-same-origin allow-popups allow-presentation\" id=\"fitvid732065\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cem\u003e* Los ajustes de mapas en el TSP ERM están disponibles después de comprar los modos opcionales Pro o Pro+ en www.tsp-erm.com.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flawless","offers":[{"title":"KIT DE POTENCIA KTM EXC 150 TPI 2018-2023","offer_id":44945700618506,"sku":null,"price":929.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"KIT DE POTENCIA KTM EXC 250 TPI 2018-2023","offer_id":44945700651274,"sku":null,"price":929.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"KIT DE POTENCIA KTM EXC 300 TPI 2018-2023","offer_id":44945700684042,"sku":null,"price":929.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"KIT de potencia Husqvarna TE 150 TPI 2018-2023","offer_id":44945700716810,"sku":null,"price":929.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"KIT de potencia Husqvarna TE 250 TPI 2018-2023","offer_id":44945700749578,"sku":null,"price":929.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"KIT de potencia Husqvarna TE 300 TPI 2018-2023","offer_id":44945700782346,"sku":null,"price":929.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"KIT ERM GasGas EC 250 TPI 2021-2023","offer_id":44954317717770,"sku":"","price":929.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"KIT ERM GasGas EC 300 TPI 2021-2023","offer_id":44954317750538,"sku":"","price":929.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Arnés adaptador TSP ERM: necesario para los modelos TPI 2018-2019","offer_id":44945700815114,"sku":null,"price":32.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0534\/7380\/4477\/files\/IMG-3457.jpg?v=1750939246","url":"https:\/\/www.sick-motos.com\/es-es\/products\/tsp-erm-power-kit-husqvarna-ktm-tpi-models","provider":"Sickmotos-Styles ","version":"1.0","type":"link"}